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技术精湛 勤恳十载——记奉新分公司机务员邱光明
(上传时间:2016年4月8日 17:17:21   作者:周求学 邹 毅   点击:2928)

    在奉新分公司有一名机务员,从2008年实行公车公营以来,一直坚守在机务修理保养岗位,任劳任怨、兢兢业业,一干就是8年,甘当车辆技术安全的守护神,真正做到了干一行、爱一行、钻一行,他的名字叫邱光明,既是分公司的机务员,又是质检员。

 

    汽车运输行业的人几乎都知道,机务工作是件苦差事,天天要下地沟、钻底盘,与油污、零件打交道,总是一身灰、满手油。然而,邱光明却深深爱上了这份工作。

 

    邱光明今年54岁,从1988年起就开始从事客车修理保养工作,多年来,他刻苦钻研修理工艺,熟练地掌握了多种车型的结构性能,还自学了各种小车维修技术,练就了一身好手艺,进车间报修的客车只要走到车边用耳听听、用眼看看,大多数的毛病就能判断的八九不离十。凭着丰富的经验和精湛的技术,他通过了全省修理技师和质检员两项考试并取得合格证书,成为汽车修理方面小有名气的专家。

 

    机务员岗位承担着所有客车的维保、小修、大修以及应急救援任务。邱光明清楚地知道自己身上的担子有多重,明白做好110多辆车的修理保养工作任务有多艰巨,因此,他坚持以身作则,从客车的大修,零配件、油润料的采供,到修理工单的开派和一、二保计划的编制,“三项成本定额”消耗考核,无论大事小事都事必躬亲,忙里忙外却没有怨言。他充分发挥自己的专长,动手修理废旧部件,每年为公司节省材料成本数千元。

 

    邱光明勇于担当,勤恳工作,每天早早来到站场车间,绕车辆巡查一圈,看车辆是否油滴、听轮胎是否漏气,发现问题及时处理,以免耽误客车班次。晚上客车回场检修又是最忙的,他又不厌其烦地开工单、领配件、记台帐,并且督促修理工保质保量完成任务,好让驾驶员早点回家,而自己总是等到最后一辆车修好才下班,常常九点多钟才回家。

 

    邱光明的付出得到了回报,多次被评为公司先进工作者、优秀机务员。没有惊天动地的豪言壮语,没有催人泪下的感人事迹,他只是在平凡的岗位上,尽职尽责为公司的运营后勤保障贡献着自己的一份力量。

 

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